ROAD
Wenn Sekunden entscheiden, zählt jedes Detail. Deshalb kombiniert das Litening AERO C:68X Race seinen konsequent aerodynamischen C:68X® Carbonrahmen mit einer Ausstattung, die kompromisslos auf Renneinsatz ausgelegt ist. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt – messbare Vorteile, die genau dann zählen, wenn das Tempo hoch ist. Die Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung arbeitet schnell, präzise und zuverlässig, während der beidseitige 4iiii Powermeter in der Ultegra Kurbel jede Leistungseinheit exakt erfasst. Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder und 28 mm breite Schwalbe Pro One Aero Reifen verbinden hohe Effizienz mit souveränem Handling. Passend dazu sorgen hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen für die Bremsperformance und Präzision, die ein modernes Rennrad verlangt. Das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit rundet das Gesamtpaket ab und macht das Litening AERO C:68X Race zu einem kompromisslosen Aero-Racer für alle, die ihre Bestzeiten immer wieder neu definieren wollen.
Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail perfekt zusammenspielt. Deshalb haben wir das Chassis des Litening AERO C:68X Pro aus hochwertigem C:68X® Carbon konsequent auf maximale Aerodynamik und Effizienz ausgelegt. Die Sram Force AXS 2x12-fach Schaltung mit integriertem Powermeter setzt die eingesetzten Watt präzise in Vortrieb um und liefert gleichzeitig wertvolle Leistungsdaten für Training und Wettkampf. Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder und 30 mm breite Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen verbinden geringen Luftwiderstand mit hoher Fahrstabilität – auch bei hohem Tempo. Passend dazu sorgen hydraulische Sram Force AXS Scheibenbremsen für präzise Dosierbarkeit und maximale Kontrolle bis tief in Kurven hinein. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit, das Aerodynamik, Ergonomie und Kontrolle zu einer Einheit verbindet. Bereit für den nächsten Angriff auf die persönliche Bestzeit?
Das SCOTT Addict 40 wurde von Grund auf so gestaltet, dass es vor allem auf langen Touren Spaß macht. Dieses Bike will Kilometer machen und zeichnet sich durch eine Geometrie aus, die nicht so sehr auf Rennen, sondern mehr auf Ausdauer ausgelegt ist!
Kombiniere Performance- und Racing-Spezifikationen mit einer bequemeren Sitzposition – dann hast du das SCOTT Addict 40. Es ist ein schnelles Rennrad, das sich leicht an jede Fahrt, jedes Tempo oder jedes Ziel anpasst, und eins, auf dem du dich beim Fahren nicht verrenken musst. Angefangen mit dem leichten und stabilen HMF-Carbonrahmen ist es darauf ausgelegt, die Leistung von Straßenfahrten mit All-Road-Komfort auszugleichen. Der Rahmen ist 25 % nachgiebiger in vertikaler Richtung als klassische Rennräder und sorgt so für ein sanfteres, ruhigeres Fahrgefühl auf unebenen Strecken. Die Geometrie ist auch offener, mit einem höheren Stack und einem kürzeren Reach als ein Renn-Setup, um den ganzen Tag Komfort im Sattel zu bieten. Die Reifenfreiheit ist zudem für lange Touren gedacht und bietet Platz für bis zu 38-mm-Reifen für maximalen Komfort, wenn du dein Addict 40 auf ein Abenteuer mit gemischter Oberfläche mitnimmst. Das bedeutet natürlich nicht, dass es eine lahme Ente ist – du kannst damit ordentlich Tempo machen. Es ist reaktionsschnell in den Pedalen, rasant auf den Anstiegen und stabil bei der Abfahrt. Ob eine rasante Fahrt voller Adrenalin oder ein gemütlicher Sonntagsausflug – beides macht mit dem Bike enorm Spaß. SCOTT hat das Addict 40 mit der Vielseitigkeit für jede Fahrt ausgestattet. Der elektrische 2-fach-Antrieb 105 Di2 von Shimano bietet Leistung und Zuverlässigkeit bei geringem Budget und die langlebigen Syncros RP2.0 Laufräder mit Schwalbe ONE Reifen sorgen für eine schnelle und sichere Fahrt, egal wohin du fährst.
Aerodynamik, geringes Gewicht oder Komfort? Am besten alles in einem! Willkommen bei der nächsten Generation Aero-Bikes, dem Foil RC. Das schnellste Rennrad, das SCOTT jemals hergestellt hat, wird den Ansprüchen von WorldTour-Sprintern, die immer vorne mit dabei sind und sich absetzen können, gerecht. Win Every Ride.
Form und Funktion in Vollendung: Mit seiner reduzierten Linienführung ist der superelegante Nuroad Hybrid C:62 Carbonrahmen nicht nur ein optisch ein Hochgenuss, sondern auch in Sachen Handling. Einerseits, weil Cube genügend Platz für die Montage von 50 mm breiten Reifen gelassen hat, sogar mit Schutzblechen. Andererseits gibt's am Heck und an der Vollcarbongabel Aufnahmepunkte für Gepäckträger für den erstklassigen Support bei sämtlichen Bikepacking-Abenteuern. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein und kann per Mini Remote vom Lenker aus bedient werden. Außerdem ist das Chassis PowerMore-ready, das heißt, es lässt sich mit weiteren 250 Wh Reichweite ausrüsten. Was noch? Eine sauber integrierte Sattelklemme, eine leichte Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und ein UDH. Von uns aus kann's losgehen – und was ist mit dir?
Was beim Reaction Hybrid Allroad direkt ins Auge sticht, ist sein ästhetisch ansprechendes, praktisches Zubehör, bestehend aus Schutzblechen, Lichtern, Gepäckträger und Seitenständer. Doch das ist noch lange nicht alles. Sein Tiefeinsteiger-Rahmen macht seinem Namen alle Ehre, weil er unkompliziertes Auf- und Absteigen ermöglicht. Sein 800 Wh PowerTube Akku und der Bosch CX Motor sind so formschön, sauber und sicher ins Design integriert, dass sie kaum auffallen. Außerdem ist das Chassis PowerMore-ready, das heißt, es können bei Bedarf weitere 250 Wh mitfahren. Dazu betonen die integrierte Sattelklemmung und die interne Zugverlegung die cleane Optik. Was noch? Ein UDH für einfache Ersatzteilverfügbarkeit, eine Aufnahme für die Kettenführung und die Möglichkeit, ACID Schutzbleche nachzurüsten. Last, but not least hat Cube dank vieler verschiedener Größen für so gut wie jeden Fahrer die perfekte Passform im Angebot. Fazit: Alles da, was wichtig ist – für maximalen Fahrspaß!
Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass Cube die Züge ins Innere verlegt hat, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Schaltauge. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?